先前騎過Goshare和Wemo, 但是這兩家的機車在淡水不能騎到外區域還車, 後來路邊看到iRent , 註冊查詢一下, 居然可以騎到外縣市, 五股區也有, 而且費率比另兩家便宜(6分鐘10元,以後每1分1.5元), 更重要的是, 日租24小時上限300元, 超過不額外收費, 記得以前大學機車郊遊, 光騎北部, 北海岸東北角, 繞一圈油錢就200元了. Wemo日租350元, 但騎到沒電就要換車了, iRent可以自己換電池, 那麼, 喜愛騎機車的我, 是不是可以一天北北基桃任意騎, 可惜沒還開放跨區南部, 不然我一天台北騎到高雄(誤)
除了註冊審核資料比較慢之外, 很大方的送新會員汽車免費60分鐘(可用於汽機車), 後來看iRent小學堂影片教學送時數及輸入其他合作廠商序號兌換, 我共獲得3小時多的汽車時數和2小時多的機車時數, 真是大方, 不像Goshare和Wemo輸入序號是送騎乘金, 25元換算分鐘數, 只能騎10分鐘. iRent租汽車暫不考慮, 不熟悉的車我不太敢開, 停車技術欠佳, 萬一A到, 還要賠錢, 還是以騎機車為主.
另外, 新的換電獎勵活動, 還機車時電量大於取車時40%送20分鐘, 大於20%送10分鐘, 注意!!!! 是實際分鐘數喔, 不是騎乘金, Goshre是送換電騎乘金20元, 相當於騎8分鐘.....
我的推薦碼 ir1499439
剩餘免費時間查詢, 先看一下才知道可以免費騎多久
APP可租汽車和機車(切換按右上方), 這是汽車預約, 北區新增新竹縣市
汽車分路邊租還和定點租還, 像桃園機場有停車場, 就很方便, 北北基桃竹出國就不用叫計程車啦!! 若有4人, 開iRent汽車比搭計程車和機場捷運便宜 方便.
iRent的機車是Kymco Many 110 EV都會版
ionex車能網, 和Gogoro電池不同
雖叫110EV, 屬於50cc輕型機車, 租車前拍照
有刮傷車損的地方拍起來, 24hr, 能隨時租借真的蠻方便的
租車畫面, 已經看到車了, 直接預約直接騎, 按開車箱拿安全帽和發動
板橋到木柵40分鐘
實扣0元
------------------------------------------------------------------
今天借一台快沒電的車去換電, 它的電池不是兩顆平均消耗, 是先用完一顆電池再用另一顆
操作App, 打開電池蓋. 電量30.4%, 電池9%...???? 所以不要騎30%以下電量的車, 騎距離長一點怎知何時會沒電.
腳踏板下的電池架打開
ionex的電池比Gogoro的輕, 可以兩顆一起拿出來到電池站換. 但還是要先插入一顆, 等藍燈閃爍(不會像gogoro的彈出), 拿出新電池, 再插入另一顆換
換完100%
還車, 電量多67%, 任務完成
淡水地區的iRent機車愈來愈多, 可以騎到外區域, 開心
預約機車, 走到附近找不到, 可按尋車鍵, 燈會閃喇叭會叫, 這點勝過Goshre和Wemo, 會叫的比較好!!!?? 嗯.......不是A片, 沒講錯, 是真的, 大白天的, 光是閃燈還是看不到啊!! 不但要叫, 還要叫大聲點
騎乘心得:
騎起來和Wemo類似, 加速不快, 極速51km, 但是最好不要騎到最快, 市區路上狀況多, 紅燈亮時遠遠要先預剎車, 因為是鼓剎, 我先右剎一點點減速, 大概兩者皆是光陽的車, 外型雖不同, 騎乘感受相同, 尤其是要超車時, 公車靠站停路邊, 往左靠加速騎過, 油門一加, 咦! 怎麼這樣?? 經驗和油車差太多.. 臨停的小汽車很快就可以超過, 公車比較長要2秒, 公車起步要走了, 機車還在旁邊慢慢划, 危險時2秒就像一世紀這麼長, 這樣反而危險(後來知道按右鍵P可加速). 我騎125cc幾十年習慣了, 路邊違停任何車不會對騎車的我有任何影響, 能騎得過就過, 後面有來車不能過就減速停等, 不會像新聞看到的, 怎麼一大堆車禍是自己不減速撞上去, 或是往外靠被夾死, 就不能過還要硬騎是怎樣?? 還是騎士自己不知道不能過?
感嘆路上車禍之多, 仿前人詩句作詩一首:
生命誠可貴,
騎車樂趣高,
若以摔車故!
兩者皆可拋!
本人文學造詣不高, 請笑納
超路邊車, 自己要算寬一點, 預留距離, 就算他突開車門, 也不會打到, 我很自豪的說, 開車騎機車幾十年來, 未曾撞車肇事, 堪稱安全駕駛.
租車去換電前, 原先看好的附近光陽機車能源站, App內未出現, 兩者不同步, 是App資訊未更新嗎? 怕騎去白跑, 還是按照App上的換電站去換電池, 多騎了一段路, 以後要換電, 還車, 還是找自己習慣的區域比較好(就像汽機車加油站, 自己也是習慣去固定的, 順路且有折扣), 找換電站, 去已經去過常去的, 就不用花時間找路浪費時間.
請先 登入 以發表留言。