去程: 板橋自行車道-華江橋-台北市淡水河右岸自行車道-洲美快速道路旁-北投
回程: 北投-淡水河右岸自行車道-台北橋-淡水河左岸自行車道(三重)-新海橋-板橋
去程經台北市要過新店溪及基隆河要過兩座橋,回程有三座橋(基隆河-洲美快速路,淡水河-台北橋,大漢溪-新海橋),理論上是過橋多花時間比較慢,實際上回程騎新北市這邊人比較少還比較快,不用像台北市部份路段要閃車閃人,還有像華江橋及大稻埕附近路繞圈子比較遠(不是直線)
板橋河濱自行車道,前方高架為興建的台65快速道路,可連接中山高及北二高,或轉台64東西向快速道路到八里及新店.新交通工程使舊的時空觀改變,例如以前認為八里到台北市或新店中和是很遠的,現在開車很快,我曾從八里開到中和不用30分鐘,交通路況資訊可看公路總局
上華江橋到台北市,右側高架是新北環河快速道路,算是台64支線,只到中和環河路,若要到更遠上北二高中和交流道及新店,還是要走台64高架
台北市淡水河右岸自行車道,騎最條的人最多,可從淡水到新店,途中還有許多支線,夏天炎熱騎這裡早上比下午適合,早上東側河堤擋太陽,下午西曬...這小黃花盛開也很美,不比櫻花差(最近大家瘋櫻花,塞車也要去)
大稻埕碼頭到了,這裡要閃車閃人,不能騎太快
到基隆河要上洲美快速道路,我習慣牽車上階梯比較快(沒人且還搬得動,以前沒什麼人騎車時我就騎著老爺車走這裡習慣了),新做的引道(也完工很久了)要小繞一下,而且人多要等一下比較慢
不
前方不遠的引道,有人很厲害可以直接騎上來(車比較好??)
從楓港溪出去到北投,此溪發源於大屯谷,這條不出名的小溪,流過新北投車站,公館路,磺港路,注入基隆河,它流過的都是重要繁榮的地區,在歷史發展上有它的重要性,現在河堤加高溝渠化後(市區部分地下化),只剩下排水功能.
回程牽車上台北橋往三重
二重疏洪道內,左邊就是新北大橋,遠處高架就是台64快速路,單車道在這路大又沒什麼人,這條可直達桃園龍潭,八里到龍潭,算是騎最遠的一條了(不知有幾人這樣騎?)可能有,話說有一次下午在台中85度C喝咖啡,旁邊3人騎單車的對話(他們身上配備就很專業,騎公路車,不像我常穿拖鞋在騎),大意是早上從台北騎到台中玩,待會等休旅車載回台北,嚇了一跳,叔叔們真強啊!!(我雖騎過環島,但他們在這短時間能從台北到台中,騎完沒事般,厲害)
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