台灣趴趴走

走二重疏洪道很快,單程約1.5小時,天氣陰,有時下點小雨,總比起大太陽舒適,適合騎單車
板橋-竹圍路徑軌跡 :新北大橋-二重疏洪道-關渡大橋
去程走西側,馬路旁那條,路平較好騎,東側人較多

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看到最近政府的施政作為引起民怨,520總統還出來道歉,我想起去年台中看了會動的清明上河圖,有些心得,補po這篇,當時場內昏暗,人山人海,未拍照攝影,就找別人台北展拍的放上來,大同小異.
高雄今年也有展覽,南部還沒看過的人可以看一下,複習國高中歷史,家中有國中生的也可帶去看(總比在家打電動好),其中國二歷史有提到,可加深印象,增進學習興趣.
北宋的清明上河,位於首都汴梁的汴河,兩岸的繁華景觀,會動的清明上河圖分日夜兩場景,國中歷史課本驚人的指出宋朝時就有夜市,一千年前吔!!!!觀圖從右至左,郊外至進城,細細觀看蠻有趣的,我喜歡看小人跑來跑去的.
看展覽介紹後才知汴河非天然河流,就是隋代開運河的通濟渠

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day1  台北-花蓮市統帥大飯店
蘇花公路開路先鋒爺,紀念開路13位殉難人員,在此休息拜一下....蘇花公路前身是清朝蘇花古道北路,福建省陸路提督羅大春率兵開鑿,他主要是開東澳到花蓮這段路,羅大春在南澳有紀念碑,而開路先鋒這個紀念碑較晚,是日治時期後的(其中有日本人名),加上後來陸續死難的共13位.

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去程: 板橋自行車道-華江橋-台北市淡水河右岸自行車道-洲美快速道路旁-北投
回程: 北投-淡水河右岸自行車道-台北橋-淡水河左岸自行車道(三重)-新海橋-板橋
GPS 軌跡
去程經台北市要過新店溪及基隆河要過兩座橋,回程有三座橋(基隆河-洲美快速路,淡水河-台北橋,大漢溪-新海橋),理論上是過橋多花時間比較慢,實際上回程騎新北市這邊人比較少還比較快,不用像台北市部份路段要閃車閃人,還有像華江橋及大稻埕附近路繞圈子比較遠(不是直線)

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行程:
陽明山公車站-竹子湖-大屯山(1092m)-大屯坪-二子坪-面天山(977m)-向天山-向天池-興福寮-清天宮
陽明山遊客中心附近的櫻花

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下午住宿陽明山麗緻飯店,想說進去享受溫泉就不會出來走,就利用早上先附近走走.
行程:  (大致沿紗帽山逆時針繞一圈)

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三峽閒逛兼看房,看房也可算遊記???
"三峽飛鳶",在台北大學西側邊緣,朝向南方與鳶山相對...是否意指國立台北大學學生畢業即將展翅高飛
學生宿舍預定地,整地後有許多巨礫,為河流堆積形成,旁邊的草地下也有,這裡曾是大漢溪的主要分流之一(鶯歌到樹林一帶坡度變緩,大漢溪河幅加寬呈網流狀),大學再往東樹林市柑園東側有地名石頭溪佐證,先民開發此地見到大小礫石遍地而稱之,台北大學到北大特區一帶古地名叫隆恩埔,1895年曾是三峽庒民抗日戰場,在校學生不知幾人知曉??今日只剩公車站牌龍埔站

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開車到台中後火車站的新時代(以前的德安)地下停車場停車,看電影,家樂福採買,餐廳消費皆可折抵,假日要早點來停.
改裝後手扶梯可直達4樓華納威秀,不用排隊等電梯了
賽德克巴萊上下集一起看,4張票可折8小時停車費,停車不用錢了,刷花旗卡有打折.

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行程:劍南路捷運站-自強隧道南口-正願寺-文間山-鄭成功廟-剪刀石山-內湖路三段30巷下山
此行程的優點是沿途稜線上下,但小山又不會太累,若體力不支,有多條叉路可往內湖方向(南方)下山.也可走越嶺路線,從故宮上內湖下山,以前第一次走很稀奇,小時候覺得內雙溪和內湖是完全不同的區域,不到半天穿越,好像時空隧道般,完全顛覆已知的地理空間概念
因中午要在大直典華聚餐吃港式飲茶,一早機車先騎去放,登山到內湖再坐車回來,全程約3.5hr

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中午先到南勢角華新街打牙祭
我還是偏好港式飲茶,看門面就知,像鄰家小店,隨時可以來吃一下,穿個短褲脫鞋就可以,其他在大飯店或百貨公司的港式飲茶,穿脫鞋進去很怪吧!為了吃還要慎重穿著很累ㄟ
怕不乾淨的人可用熱水再洗一下,真貼心
蟹黃燒賣必點,上菜很快,直接點,不用等推車
蝦餃配上紅蘿蔔片,彈牙不膩
魚翅餃,鮮蝦腐皮卷,牛肉腸粉,我好像吃太多了,1人就吃5樣花了$390(含茶水錢),吃太飽茶水喝不完,想說有愛人陪伴一起吃就好了,份量真的很大,魚翅餃4個吃得都膩了
吃完開始行程,吃太撐所以用散步的方式走,白線是今日行程,黃線是上次爬天上山,兩線在五尖山附近交會,中和土城到三峽橫溪這條東北-西南走向的山與南港山是同一地質構造,這條稜線我剛爬山時有一次從中和圓通寺一直走到三峽長壽山,可以走一天,十七八歲時爬山都是一天行程
華新街109巷-南山福德宮-南勢角山-青春嶺-彩蝶社區-圓通寺-迎日石-國勝嶺-興南路二段34巷下山

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開車行程排兩天:  單程開車約3hr,走西濱省去4個收費站的錢
9/3 台中-西濱快速道路(台61)-八里-台64快速道路(八里-新店東西向快速道路)-夜宿中和(本要去南勢角夜市沒去)
9/3 google map
9/4 中和-鶯歌-大鶯路(大溪到鶯歌之意)-大溪-台4-台3乙-關西交流道-北二高-西濱快速道路-台中
其中我避開土城三峽這段假日易塞車的路段(捷運永寧站及三峽交流道附近),從城林橋走樹林鶯歌,鶯歌之前都很好開,到鶯歌左轉走外環不用到市區塞,另外大鶯路車少樹蔭多,非常適合機車單車旅遊(上次騎單車到大溪發現的),大溪南下不從大溪交流道上北二高,可避開龍潭收費站,關西上北二高後一直到西濱海邊都沒收費站,且台4台3乙有點小山路,還算好開
9/4 google map
開車這樣的行程安排是我比較習慣走西濱,車少又沒收費站,多年前開車到台南過後發覺也沒慢多少,我開車南北長程就必走西濱了,高速公路雖比較快,但事故多易塞車,塞車反而比台61慢,還要花錢在收費站上,真是幹在心裡口難開,有人會說繞路不是耗油錢,車子也耗損,一樣多花錢,我認為既然要開車多繞也沒關係,好開比較重要,我的字典裡是沒有塞車這回事,不管其他地方怎麼塞都塞不到我,哈.....不過那時我開車較快,在車上裝測速器,把西濱當高速公路開,都開100km(我錯了,年輕不怕死),有些路段沒通車,要轉到台15(桃園)和台17(嘉義台南),速限70km,多開幾次就知道哪裡有照相,開起來就輕鬆了,現在大多依速限開(80或90km),慢慢開欣賞風景,不過一直被超車是怎樣,大家都卯起來超速....
八里小艇地中海主題餐廳,  二樓景觀

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這篇該爬山未爬成,歸類為機車旅遊好了
本想爬白雞山,騎車到行修宮,廟前有汽車計次停車場40元,那我機車哩??還有香客買香免費停車的店,我不是開車也不是香客,非假日人少,我這外地人來當地商家就"虎視眈眈"的 (讓我想起南部有些廟),我就改往紫微環山步道看看.
颱風過後山區路況不佳,沒有完整的登山裝備,又有虎頭蜂的警告貼在樹上,所以走一段就回頭了,真不像我以前的做風,不過騎車山區逛逛感覺也蠻好的,紫微路人車少,空氣新鮮,風中淡淡的花香,這是在平地市區騎車沒有的感受.
機車行程:
清晨6:30三峽老街-八安大橋-右轉中正路(台3線)-正義街-白雞路(北108)-行修宮-紫微路-右轉紫微南路-紫微天后宮-回頭竹崙路(北109)-牛角坑路叉回頭(再騎就到插角大板根渡假村太遠了)-成福橋-駱駝潭-溪東路(北110)-三峽橫溪-土城北返
google map 路徑
清晨的三峽老街,難得人少好悠閒
可以騎車穿越
紫微南路口,不管從橫溪,白雞,安坑方向來都有指標
天后,聖母之名由來. 當時施琅征台成功,感念媽祖保佑,奏請康熙帝冊封的,天妃升級為天后,皇帝做個順水人情,拉攏民心,真會做人呢?
好大的停車場,只有我一台機車,開車來也不怕沒車位,風景不錯,前方土城山區及更遠樹林大棟山都看得到
有山嵐吔,好興奮,可是那是要爬的方向,怕會下雨
雖未全完工,但以規模來看,信徒,主事者們真有氣魄,水土保持,建材都很講究,不是一般看起來隨便蓋的那種
步道入口,從廟右側進入
竹崙路上好多店,若能像寧夏夜市有個整體規劃更好(士林是學寧夏的),推出個百匯宴之類的,不是只立個牌子就好,商家還是獨立奮戰,彼此搶客競爭

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